ASELSAN’ın Kamikaze İnsansız Deniz Araçları KILIÇ ve TUFAN Seri Üretime Geçti

ASELSAN, Mayıs ayında SAHA 2026 fuarında dünyaya ilk kez tanıtılan kamikaze insansız deniz araçları KILIÇ ve TUFAN‘ın seri üretime geçtiğini açıkladı. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, 20-23 Ağustos tarihleri arasında Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan etkinliğinde yaptığı değerlendirmelerde, geliştirme süreci tamamlanan her iki sistemin artık üretim hattına alındığını belirtti.

Böylece Mayıs ayında SAHA 2026’da ilk kez kamuoyuna duyurulan, Ağustos’ta ise Gölcük sularında canlı gösterimle sınanan iki platform, birkaç ay gibi kısa bir sürede prototipten seri üretime geçen bir Türk savunma sanayii projesi olarak öne çıkıyor. ASELSAN’ın kendi resmi hesabından 21 Ağustos’ta paylaştığı “Gölcük’ün mavisinde KILIÇ çekildi” başlıklı görüntüler de sistemin denizde operasyonel test aşamasını geride bıraktığını gözler önüne sermişti.

KILIÇ ve TUFAN Nedir?

KILIÇ, ASELSAN’ın geliştirdiği Türkiye’nin ilk kamikaze otonom su altı aracı. Sistem, deniz hedeflerini tespit edip imha etmek üzere tasarlandı; düşük görünürlüklü gövdesi, kablo güdümlü kontrol seçeneği ve sürü hâlinde operasyon yeteneğiyle öne çıkıyor. Ürün ailesi iki varyanttan oluşuyor: hafif sınıf ve maliyet etkin KILIÇ 10 ile daha uzun menzilli, daha yüksek patlayıcı kapasiteli ve insansız deniz araçlarından fırlatılabilen orta sınıf KILIÇ 200.

TUFAN ise su üstünde görev yapan kamikaze insansız deniz aracı (İDA). Yaklaşık 8 metre uzunluğunda, 1,8 metre genişliğinde olan araç, benzinli motor ve su jeti tahrikiyle 50 knotun üzerinde sürat, 200 deniz mili menzil sunuyor. Ağır bir torpidoya denk harp başlığı taşıyabilen TUFAN, uydu üzerinden kontrol edilebiliyor ve sürü hâlinde saldırı görevlerinde kullanılmak üzere tasarlandı. ASELSAN, TUFAN’ın Ağustos ayındaki suya iniş denemesini de Gölcük’te gerçekleştirmiş, bu ilk kamuya açık gösterimi Envanter Medya o dönem ayrıntılarıyla haberleştirmişti.

Neden Önemli: Prototipten Seri Üretime

Savunma sanayiinde bir sistemin “tanıtıldı” ile “seri üretimde” olması arasında ciddi bir eşik bulunuyor. Mayıs ayında SAHA 2026’da Akyol, KILIÇ için “seri üretim faaliyetlerini arka planda kurguladığımız, önümüzdeki yıl envantere girecek bir ürün” ifadesini kullanmış, yani o tarihte süreç henüz planlama aşamasındaydı. Ağustos sonunda TEKNOFEST Mavi Vatan’da gelinen noktada ise ASELSAN, geliştirme sürecinin tamamlandığını ve üretim hattının devreye girdiğini duyurdu. Bu, programın maliyet ve teslimat takvimi açısından somut bir aşamaya geçtiği, birim maliyetlerin düşürülmesine yönelik altyapının hazır hale geldiği anlamına geliyor.

Gelişme, ayrıca Türk Deniz Kuvvetleri’nin envantere almayı planladığı geniş çaplı bir insansız deniz aracı sürüsü konseptiyle de örtüşüyor. Envanter Medya’nın daha önce ele aldığı “104 Kamikaze Deniz Drone Programı” kapsamında ASELSAN TUFAN, STM YAKTU ve HAVELSAN’ın sürü sistemleri birlikte donanmaya girmesi planlanıyor; KILIÇ ve TUFAN’ın seri üretime geçmesi bu programın en somut ayaklarından birinin devreye girdiğini gösteriyor.

Kronoloji

• 5-8 Mayıs 2026: KILIÇ ve TUFAN, İstanbul’da düzenlenen SAHA 2026 fuarında dünyaya ilk kez tanıtıldı. Akyol o dönem seri üretimin henüz arka planda planlandığını açıklamıştı.
• 20-23 Ağustos 2026: TEKNOFEST Mavi Vatan, Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlendi; TUFAN ilk kez halka açık olarak denize indi, KILIÇ Gölcük sularında canlı gösterim yaptı.
• 21 Ağustos 2026: ASELSAN’ın resmi sosyal medya hesabından KILIÇ’ın deniz testine ait görüntüler paylaşıldı.
• 22 Ağustos 2026: Akyol, ASELSAN’ın 2026 yıl sonu sipariş bakiyesi hedefinin 30 milyar dolara ulaşabileceğini, ilk altı ayda 4,9 milyar dolarlık yeni iş alındığını açıkladı.
• Ağustos sonu / Eylül başı 2026: ASELSAN, KILIÇ ve TUFAN’ın geliştirme sürecinin tamamlandığını ve seri üretime geçildiğini duyurdu.

Teknik Özellikler (Doğrulanmış)

• KILIÇ: Kamikaze otonom su altı aracı; düşük görünürlük, kablo güdümlü kontrol, sürü operasyon yeteneği. KILIÇ 10 (hafif/maliyet etkin) ve KILIÇ 200 (orta sınıf, uzun menzilli) varyantları mevcut.
• TUFAN: Yaklaşık 8 m uzunluk, 1,8 m genişlik; 50+ knot azami sürat; 200 deniz mili menzil; benzinli motor ve su jeti tahrik; ağır torpido dengi harp başlığı; uydudan kontrol; sürü hâlinde görev icra edebilme.
• Envantere giriş: Her iki sistem için de 2027 hedefleniyor.

Üretici ve Proje İlişkisi

KILIÇ ve TUFAN’ın geliştiricisi ve üreticisi ASELSAN. Şirket, deniz sistemleri alanındaki yatırımlarını da hızlandırıyor: Akyol, Ağustos ayı açıklamalarında Mavi Vatan kapsamında denizcilik yatırımlarına 60 milyon avroluk ilave kaynak ayrıldığını ve Gölcük Tersanesi’nde gemi inşasının yeniden başlayacağını, bu kapsamda yeni bir ASELSAN tesisinin de inşa edileceğini duyurdu. Şirketin savunma sanayiindeki genel konumu ve diğer ana yüklenicilerle iş bölümü hakkında ayrıntılı bilgiye Envanter Medya’nın ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ karşılaştırmasından ulaşılabilir.

Envanter ve Kullanıcı

KILIÇ ve TUFAN, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine 2027 yılında girmesi planlanan sistemler arasında yer alıyor. Şu aşamada iki platform için resmî bir ihracat sözleşmesi duyurulmadı; ancak ASELSAN’ın son dönemde Avrupa ve Körfez pazarlarında hava savunma ve elektronik harp alanlarında imzaladığı anlaşmalar (bkz. Çelik Kubbe’nin Eurosatory 2026’da müttefiklere tanıtılması), şirketin insansız deniz araçları alanında da orta vadede ihracat potansiyeli taşıdığına işaret ediyor. Küresel insansız deniz aracı pazarındaki rekabetin boyutu için dünyanın en büyük insansız deniz aracı üreticilerini karşılaştıran analiz de fikir veriyor.

Sık Sorulan Sorular

KILIÇ nedir?
ASELSAN’ın geliştirdiği, Türkiye’nin ilk kamikaze otonom su altı aracıdır. Deniz hedeflerini tespit edip imha etmek üzere tasarlanmıştır.

TUFAN nedir?
ASELSAN’ın ürettiği kamikaze insansız su üstü aracıdır (İDA); 50 knotun üzerinde sürat ve 200 deniz mili menzile sahiptir.

KILIÇ ve TUFAN ne zaman envantere girecek?
Her iki sistemin de 2027 yılında Türk Deniz Kuvvetleri envanterine girmesi planlanıyor.

KILIÇ ve TUFAN’ı hangi şirket üretiyor?
Her iki sistem de ASELSAN tarafından geliştirilip üretiliyor; sistemler Ağustos 2026 itibarıyla seri üretime geçti.