ASELPOD Hangi Uçaklarda Kullanılıyor? F-16, F-4E ve JF-17

Kısa cevap: ASELPOD, Türk Hava Kuvvetleri’nin F-16 ve F-4E 2020 Terminator uçaklarında envanterde; ihracatta Pakistan Hava Kuvvetleri JF-17 Thunder filosunda kullanılıyor. Nijerya JF-17’lerinde görüntülendi ve Azerbaycan siparişi SIPRI’de kayıtlı; ikisi de resmî teyitli değil. HÜRJET ve KAAN için açıklanmış bir ASELPOD planı yok; KAAN gövdeye gömülü TOYGUN sistemini kullanacak.

ASELPOD, ASELSAN’ın savaş uçakları için geliştirdiği elektro-optik hedefleme podu. Termal ve gündüz kameraları, lazer mesafe ölçer ve lazer hedef işaretleyici tek bir harici kapsülde toplanıyor; pilot, lazer güdümlü bombayı bu podun işaretlediği hedefe bırakıyor. Sistemin yapısını ASELPOD nedir rehberinde anlattık. Burada yalnızca “hangi uçakta uçuyor?” sorusunun cevabı var.

Teyitli platformlar

Platform	Kuvvet / Operatör	Entegrasyon durumu
F-16C/D Fighting Falcon	Türk Hava Kuvvetleri	Envanterde (SSB: teslimatlar tamamlandı, ek teslimatlar sürüyor)
F-4E 2020 Terminator	Türk Hava Kuvvetleri	Envanterde (SSB proje kapsamı: F-16 ve F-4E 2020)
JF-17 Thunder	Pakistan Hava Kuvvetleri	Envanterde (ASELSAN 2017 yıllığı; 2016 ve 2017 sözleşmeleri)

Türk Hava Kuvvetleri F-16C Block 50 savaş uçağı — ASELPOD’un ana platformu: Türk Hava Kuvvetleri F-16 filosu.

F-16 (Türk Hava Kuvvetleri)

ASELPOD Hedefleme Podu Geliştirme ve Entegrasyon Projesi, Hava Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı için Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda başlatıldı ve ASELSAN tarafından yürütüldü. Proje kapsamında 4 prototip ve 16 seri üretim olmak üzere 20 pod geliştirildi; ilk seri üretim kabul test uçuşları F-16 ile yapıldı. AA, Haziran 2020’de yeni bir ASELPOD’un envantere eklendiğini, Ekim 2022’de ise sistemin F-16 pilotlarına uzak mesafeden yüksek çözünürlüklü görüntü sağladığını yazdı. F-16, ASELPOD’un hem geliştirildiği hem de en yoğun kullanıldığı platform. Aynı uçak için yürüyen radar modernizasyonunu MURAD AESA F-16 modernizasyonu yazısında bulabilirsiniz.

F-4E 2020 Terminator

SSB’nin proje tanımı ASELPOD’un “F-16 ve F-4E 2020 Phantom II uçaklarında kullanılmak üzere” geliştirildiğini belirtiyor. F-4E 2020, Hava Kuvvetleri’nin modernize edilmiş Phantom filosu; ASELPOD bu uçaklara harici istasyondan bağlanıyor ve lazer güdümlü mühimmat kullanımını sağlıyor. Filonun küçülmesiyle birlikte ASELPOD’un ağırlık merkezi F-16’ya kaydı.

JF-17 Thunder (Pakistan)

ASELPOD’un ilk ve en büyük ihracat müşterisi Pakistan. 2016’da 8 pod için 25 milyon dolarlık ilk sözleşme, Mayıs 2017’de 16 pod için 24,9 milyon dolarlık ikinci sözleşme imzalandı. ASELSAN, 2017 yıllığında podun Pakistan Hava Kuvvetleri JF-17’lerine entegre edilip test edildiğini açıkladı. JF-17, ASELPOD sayesinde lazer güdümlü bomba kullanabiliyor. Pakistan bu podu Çin yapımı alternatifler yerine tercih etti; bu, ASELSAN elektro-optiğinin dış pazarda F-16 dışı bir platforma ilk entegrasyonuydu.

Planlanan / test aşamasındaki entegrasyonlar

Not: Bu bölümdeki platformlar teyitli kullanıcı değildir. Üretici veya SSB tarafından hedef platform olarak sayılmış ya da basında yer almış; ancak resmî uçuş/atış testi veya teslimat açıklaması yoktur.

Platform	Kuvvet / Operatör	Entegrasyon durumu
JF-17 Thunder (Nijerya)	Nijerya Hava Kuvvetleri	Görüntülendi; ASELSAN veya Nijerya resmî teyidi yok
JF-17 Block III (Azerbaycan)	Azerbaycan Hava Kuvvetleri	SIPRI kaydı (40 adet, Mart 2026); taraflarca teyit edilmedi
HÜRJET	TUSAŞ	Teyitsiz; harici pod seçimi açıklanmadı
KAAN	TUSAŞ	Plan yok; gövdeye gömülü TOYGUN EOTS kullanılacak
ASELPOD-2 (yeni nesil pod)	ASELSAN özkaynak projesi	Duyuruldu (AA, Ekim 2022); platform açıklanmadı

Nijerya ve Azerbaycan

Nijerya Hava Kuvvetleri’nin JF-17 Block II uçaklarında ASELPOD taşıdığı fotoğraflarla görüntülendi. Podun Pakistan’ın Nijerya’ya sattığı uçak paketiyle mi geldiği, yoksa ayrı bir sözleşmeyle mi tedarik edildiği açıklanmadı; ASELSAN kullanıcıyı isimlendirmedi. Azerbaycan için ise SIPRI Silah Transferleri Veritabanı, Pakistan’dan alınacak JF-17 Block III uçakları için 40 ASELPOD siparişi kaydetti. Resmî teyit olmadığı için her iki ülke de bu sayfada teyitli kullanıcı listesine alınmadı.

HÜRJET ve KAAN neden listede değil?

KAAN düşük görünürlüklü bir uçak. Kanat altına asılan bir pod radar izini büyütür; bu nedenle ASELSAN, KAAN ve KIZILELMA için gövdeye gömülü TOYGUN elektro-optik hedefleme sistemini (EOTS) geliştiriyor. 2026’da KAAN ile sistem entegrasyon laboratuvarı çalışmaları başladı. ASELPOD’un KAAN’da yeri yok. HÜRJET’in silahlı sürümü harici pod taşıyabilecek; ancak TUSAŞ veya ASELSAN, ASELPOD entegrasyonuna dair bir açıklama yapmadı. ASELSAN, Ekim 2022’de yeni nesil uçaklar için özkaynağıyla ASELPOD-2 projesini başlatacağını duyurdu; hedef platform açıklanmadı.

İhracat platformları

Teyitli ihracat platformu tek: Pakistan Hava Kuvvetleri JF-17 Thunder. AA’nın Haziran 2020 haberine göre o tarihe kadar “dost ve müttefik ülkelere” 10’dan fazla pod ihraç edilmişti; ülke adı yalnızca Pakistan için açıklandı. Nijerya ve Azerbaycan, yukarıda anlatılan nedenlerle teyitsiz statüsünde. ASELSAN elektro-optik ailesinin bütününü ASELSAN elektro-optik sistemleri rehberinde, İHA’lar için geliştirilen kardeş sistemi ASELFLIR-500 sayfasında, radar tabanlı keşif podunu ise AESA SAR podu yazısında bulabilirsiniz.

ASELPOD ile ilgili son haberler

Envanter Medya’daki güncel ASELPOD haberlerine gidin →

Sıkça Sorulan Sorular

ASELPOD hangi uçaklarda kullanılıyor?

Türk Hava Kuvvetleri’nde F-16 ve F-4E 2020 Terminator uçaklarında envanterde. İhracatta Pakistan Hava Kuvvetleri’nin JF-17 Thunder uçaklarında kullanılıyor; ASELSAN entegrasyonu 2017 yıllığında teyit etti.

ASELPOD kaç adet üretildi?

SSB projesi kapsamında 4 prototip ve 16 seri üretim olmak üzere 20 pod geliştirildi; sonraki yıllarda Hava Kuvvetleri’ne ek teslimatlar devam etti. AA’ya göre 2020 itibarıyla 10’dan fazla pod ihraç edilmişti. Güncel toplam adet kamuya açık değil.

ASELPOD KAAN’da kullanılacak mı?

Hayır, resmî plan yok. KAAN düşük görünürlük gerektirdiği için gövdeye gömülü TOYGUN elektro-optik hedefleme sistemi (EOTS) ile donatılıyor; dış pod olan ASELPOD bu mimariye uymuyor.

ASELPOD HÜRJET’e takılacak mı?

TUSAŞ veya ASELSAN tarafından açıklanmış bir HÜRJET-ASELPOD entegrasyonu yok. HÜRJET’in silahlı sürümünde harici pod taşıma kabiliyeti öngörülüyor; ancak hangi podun seçileceği duyurulmadı.

ASELPOD Azerbaycan’a satıldı mı?

SIPRI veritabanı Mart 2026’da Azerbaycan’ın JF-17 Block III için 40 ASELPOD sipariş ettiğini kaydetti. ASELSAN, Azerbaycan veya Pakistan bu alımı kamuya açık biçimde teyit etmedi; bu nedenle Azerbaycan teyitli kullanıcı sayılmıyor.

ASELPOD fiyatı ne kadar?

Kamuya açık standart birim fiyat bulunmuyor. Pakistan’a 2016 ve 2017’de imzalanan iki sözleşmenin toplam bedeli sırasıyla 25 milyon ve 24,9 milyon dolar olarak açıklandı; bu bedeller eğitim, lojistik ve entegrasyon hizmetlerini de kapsadığı için birim fiyata bölünemez.