ما هو AH-64E Apache Guardian؟ شرح مروحية الهجوم الثقيلة من بوينغ
الهليكوبتر الهجومية AH-64E Apache Guardian هي طائرة الهليكوبتر الهجومية الأمامية للجيش الأمريكي، تم تصنيعها بواسطة Boeing في ميسا، أريزونا. بعد أربعين عامًا من دخول AH-64A الخدمة في عام 1986، لا تزال الأباتشي هي أكثر طائرات الهليكوبتر الهجومية الغربية تصديرًا، حيث تم إنتاج أكثر من 2800 هيكل جوي و17 مشغلًا دوليًا. النموذج الحالي إيكو – الذي يتم تسويقه أيضًا باسم Apache Guardian – يتميز بمحركات محسّنة، وشفرات دوارة مركبة، وتعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة مع طائرات الجيش الأمريكي من طراز Gray Eagle، ودمج مع صاروخ Israel Aerospace Industries Spike NLOS المضاد للدبابات بعيد المدى.
حقائق رئيسية في لمحة
| السمة | القيمة |
|---|---|
| النوع | طائرة هليكوبتر هجومية ذات محركين |
| الشركة المصنعة | Boeing Defense, Space & Security |
| أول رحلة | 30 سبتمبر 1975 (نموذج YAH-64)؛ AH-64E الحالي في 2010 |
| دخول الخدمة | 1986 (AH-64A)؛ 2013 (AH-64E) |
| الطاقم | 2 (طيار + مساعد طيار/مدفعي) |
| المحركات | 2× GE T700-GE-701D توربوشافت، 2000 حصان لكل منهما |
| الطول | 17.7 م (عند دوران الدوارات) |
| قطر الدوار | 14.6 م |
| الوزن الفارغ | 5165 كجم |
| MTOW | 10432 كجم |
| السرعة القصوى | 365 كم/س |
| سرعة الطيران | 265 كم/س |
| المدى | 483 كم |
| سقف الخدمة | 6400 م |
| التسليح | مدفع M230 عيار 30 مم + 16 AGM-114 Hellfire / Spike NLOS / 76 صاروخ 70 مم |
| المشغلون | الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، مصر، اليونان، الهند، إندونيسيا، إسرائيل، اليابان، كوريا الجنوبية، الكويت، المغرب، هولندا، قطر، المملكة العربية السعودية، سنغافورة، تايوان، الإمارات العربية المتحدة |
| تكلفة الوحدة (AH-64E) | حوالي 35 مليون دولار أمريكي (للتصدير)؛ 53 مليون دولار أمريكي (FMS مع المحاكيات، قطع الغيار، التدريب) |
النسخ من A إلى E
| النسخة | السنة | التغيير الرئيسي |
|---|---|---|
| AH-64A | 1986 | الإنتاج الأولي؛ بصريات TADS/PNVS |
| AH-64B / AH-64C | ملغاة | دراسات ترقية متوسطة (لم يتم إنتاجها) |
| AH-64D Longbow | 1997 | رادار Longbow الموجي المللي المثبت على السارية؛ AGM-114L ذات الإطلاق والنسيان |
| AH-64D Block II | 2003 | رابط بيانات محسّن، تحكم ناري أسرع |
| AH-64D Block III / AH-64E Guardian | 2013 | محركات T700-GE-701D جديدة، شفرات دوارة مركبة، MUM-T مع Gray Eagle، رابط بيانات IDM |
| AH-64E v6.5 | 2022+ | هندسة معمارية مفتوحة متكاملة، دمج Spike NLOS، مجموعة EW محسّنة |
| Apache Block 2 Compound (مستقبل) | 2030+ | دوار مركب لسرعة طيران تزيد عن 400 كم/س (مفهوم) |
سجل القتال
- 1989 — بنما. الاستخدام القتالي الأول (عملية السبب العادل).
- 1991 — عاصفة الصحراء. بدأت هجمات الأباتشي الحملة الجوية بتدمير رادارات الإنذار المبكر العراقية في ليلة 17 يناير. تم تدمير حوالي 277 مركبة مدرعة عراقية بواسطة الأباتشي خلال 100 ساعة من الحرب.
- 1999 — كوسوفو. نشرت قوة المهام هوك الأباتشي لكنها لم تنفذ رحلات قتالية — حادث محرج سياسيًا.
- 2001–2021 — أفغانستان. المنصة الأساسية لدعم الهواء القريب للولايات المتحدة والمملكة المتحدة / هولندا.
- 2003–2011 — العراق. جولات قتالية متعددة؛ تم إسقاط أباتشي (ليما 27) خلال غارة كربلاء في مارس 2003 وتم أسر طاقمها.
- 2014–الحاضر — العراق / سوريا. عمليات ضد داعش.
- 2009–الحاضر — الحدود اليمنية / السعودية. عمليات AH-64 السعودية.
- 2023 — إسرائيل. شهدت أساطيل AH-64 Saraf الإسرائيلية استخدامًا قتاليًا واسعًا خلال العمليات في غزة وجنوب لبنان بدءًا من 7 أكتوبر 2023.
- 2024 — البحر الأحمر. ستقوم مشاة البحرية الأمريكية AH-1Z والجيش AH-64E بتنفيذ عمليات ضد منصات الحوثيين من سفن برمائية.
رادار لونغبو وهيلفاير
رادار Northrop Grumman AN/APG-78 Longbow الموجات المليمترية المثبت على السارية هو الميزة المميزة للأباتشي. يصنف الرادار ويعطي الأولوية ويشارك ما يصل إلى 256 هدفًا أرضيًا في وقت واحد مع الأباتشي الأخرى في التشكيل عبر رابط بيانات IDM. يسمح صاروخ AGM-114L Hellfire بتقنية “النار وانسى” للأباتشي بإطلاق النار من الغطاء وإعادة التموضع قبل أن تضرب الصاروخ.
دمج Spike NLOS
في عام 2024، قبل الجيش الأمريكي الدمج التشغيلي لصاروخ Rafael Spike NLOS (غير خط الرؤية) الإسرائيلي على AH-64E. مع مدى 32 كم ورابط ألياف ضوئية مأهول، يمدد Spike NLOS مدى الأباتشي بعيدًا عن 11 كم الخاصة بهيلفاير، مما يوفر إمكانية الاشتباك من خارج نطاق تهديد أنظمة الدفاع الجوي الحديثة (مثل Tor-M2 أو Pantsir-S1). اشترى الجيش الأمريكي أكثر من 600 جولة Spike NLOS في عام 2024.
مقارنة AH-64E
| AH-64E Guardian | Mi-28NM Havoc | Ka-52M Alligator | Tiger HAD | |
|---|---|---|---|---|
| الأصل | الولايات المتحدة الأمريكية | روسيا | روسيا | فرنسا/ألمانيا |
| السرعة القصوى | 365 كم/س | 300 كم/س | 310 كم/س | 290 كم/س |
| التسليح | 30 مم + 16 هيلفاير / سبايك NLOS | 30 مم + أتاكا/فيخر | 30 مم + فيخر | 30 مم + HOT-3 / سبايك-ER |
| الرادار | لونغبو MMW | NO25 كريلو | أربالت-52 | لا شيء (مخطط) |
| السجل القتالي | ثقيل | أوكرانيا (محدود) | أوكرانيا (ثقيل) | مالي، أفغانستان |
الإنتاج الحالي
خط إنتاج ميسا من بوينغ ينتج طائرات أباتشي بأعلى معدل إنتاج خلال الخمسة عشر عامًا الماضية، مدفوعًا بالطلبات الخارجية. تشمل العقود الأخيرة بولندا (96 AH-64E)، أستراليا (29)، ترقية المملكة المتحدة لـ AH-64E Mk 1 (50)، وبرنامج إعادة تصنيع بقيمة 1.95 مليار دولار للجيش الأمريكي حتى عام 2030. تجاوز إجمالي إنتاج الأباتشي 2800 وحدة في عام 2024.
أهمية الأباتشي
غيرت الأباتشي ساحة المعركة ذات الأجنحة الدوارة في عام 1991 ولم تتخل أبدًا عن ريادتها. مع دمج Spike NLOS الذي يستعيد القدرة على الاشتباك عن بُعد ضد أنظمة الدفاع الجوي الحديثة، والتعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة مع Gray Eagle، وقاعدة المشغلين المكونة من 17 دولة، تظل AH-64E المعيار العالمي لطائرات الهليكوبتر الهجومية الثقيلة. يمكن لطائرات Mi-28NM وKa-52M الروسية أن تدعي خبرة قتالية أكثر حداثة في أوكرانيا، لكن لا توجد منصة ضربة ذات أجنحة دوارة خارج الخدمة الأمريكية منتشرة على نطاق واسع أو متكاملة بشكل كثيف في العمليات المشتركة الغربية.
