Türkiye’nin Katar’dan Eurofighter Alımında Yeni Aşama: Hedef 24 Uçak
Millî Savunma Bakanlığı (MSB), Türkiye’nin Katar’dan ikinci el Eurofighter Typhoon tedarikine ilişkin görüşmelerin sürdüğünü açıkladı. MSB Sözcüsü Tuğamiral Zeki Aktürk, 22 Ekim’de Ankara’da düzenlenen haftalık basın bilgilendirme toplantısında konuya ilişkin güncel bilgi verdi.
Aktürk’e göre Ağustos ve Eylül aylarında Türk ve Katarlı heyetler art arda bir araya geldi. Görüşmelerde uçak ve mühimmat teminiyle birlikte pilot ve bakım personeli eğitimi, teknik destek ile lojistik sağlama konuları ele alındı. MSB, görüşmelerin “Katar tarafından taslak eğitim programı ve satış sözleşmesinin hazırlanarak ülkemize gönderilmesi beklenmektedir” ifadesiyle bir sonraki aşamaya geçtiğini duyurdu.
Bakanlık, alınacak uçak sayısı, sözleşme bedeli ve teslimat takvimi konusunda henüz resmî bir rakam paylaşmadı. Daha önce Millî Savunma Bakanı Yaşar Güler, Katar ve Umman’dan 12’şer adet olmak üzere toplam 24 ikinci el Eurofighter hedeflendiğini belirtmişti. Katar envanterindeki uçaklar Tranche 3A standardında bulunuyor.
İngiltere hattı zaten işliyor
Katar ve Umman görüşmeleri, Türkiye’nin İngiltere ile yürüttüğü ayrı bir Eurofighter programının üzerine ekleniyor. Türkiye, 27 Ekim 2025’te İngiltere ile 20 adet yeni üretim Tranche 4 Eurofighter Typhoon alımı için anlaşma imzalamıştı. BAE Systems bu uçakların üretimine başladı; teslimatların 2030’da 6, 2031’de 8 ve 2032’de 6 adet olmak üzere üç yılda tamamlanması planlanıyor.
25 Mart 2026’da İngiltere ile ayrıca bir teknik ve lojistik destek sözleşmesi imzalandı. Eylül 2026’da ilk iki Türk pilotu, RAF Coningsby üssünde yaklaşık dokuz ay sürecek tip intibak eğitimine başladı. 15-17 Eylül tarihleri arasında bir Türk heyeti, aynı üste bakım tesislerini yerinde inceledi.
Katar ve Umman’dan gelecek 24 ikinci el uçak, İngiltere’den alınacak 20 yeni üretim uçakla birleştiğinde Türk Hava Kuvvetleri’nin Eurofighter filosu 44 adede ulaşacak. Bu sayı, Türkiye’nin KAAN millî muharip uçağı seri üretime geçene kadar envanterdeki F-16 filosunu destekleyecek bir ara kapasite anlamına geliyor.
Neden önemli
Türkiye’nin CAATSA yaptırımları sonrası F-35 programından çıkarılmasının ardından hava gücü planlaması çok yönlü bir tedarik stratejisine dayanıyor: KAAN’ın seri üretime geçişi, mevcut F-16 filosunun modernizasyonu ve Eurofighter filosunun hem yeni üretim hem ikinci el kanaldan büyütülmesi. Katar ve Umman’dan gelecek ikinci el uçaklar, yeni üretim teslimatları 2030’u bulurken Hava Kuvvetleri’nin kısa vadede filo derinliğini artırmasını sağlayacak.
MSB’nin bugünkü açıklaması, sürecin resmî sözleşme aşamasına yaklaştığını gösteriyor; ancak adet, bedel ve teslimat takvimi gibi bağlayıcı detaylar Katar’dan beklenen taslak dokümanların Ankara’ya ulaşmasının ardından netleşecek.
Eğitim altyapısı önceden kuruluyor
Türkiye’nin Katar ve Umman hattını İngiltere programıyla eşzamanlı yürütmesinin bir nedeni de eğitim ve bakım altyapısının paylaşılabilir olması. RAF Coningsby, hem yeni üretim Tranche 4 uçaklar için hem de ikinci el envanterden gelecek personel için ortak bir tip intibak merkezi işlevi görüyor. Türk pilotlarının Eylül 2026’da başladığı program, sadece uçuş eğitimini değil; simülatör, silah sistemleri ve bakım prosedürlerini de kapsıyor.
Bu yaklaşım, envantere yeni bir platform katarken operasyonel hazırlık süresini kısaltmayı hedefliyor. Türk Hava Kuvvetleri’nin daha önce F-16 filosunda edindiği NATO standartlarındaki ortak eğitim deneyimi, Eurofighter geçişinde de referans alınıyor. Katar’daki Eurofighter filosunun İngiltere tarafından eğitilmiş personele sahip olması, iki ülke arasındaki koordinasyonu kolaylaştıran bir unsur olarak değerlendiriliyor.
Bölgesel denge ve zamanlama
Katar ve Umman’ın her ikisinin de Körfez’de güçlü hava kuvvetlerine sahip olması, Türkiye’nin bu iki ülkeyle eşzamanlı görüşmesini stratejik açıdan anlamlı kılıyor. Umman’a gidecek uçakların NATO standartlarına uyum için önce İngiltere’de teknik düzenlemelerden geçeceği, bu sürecin 2028 civarına yayılacağı daha önce aktarılmıştı. Katar hattının ise görece daha hızlı ilerlediği, MSB’nin bugünkü açıklamasıyla bir kez daha teyit edildi.
Ankara açısından zamanlama kritik: F-16 filosunun modernizasyon takvimi, KAAN’ın seri üretim süreci ve olası yeni F-16 Block 70 teslimatları aynı on yıla sıkışmış durumda. İkinci el Eurofighter filosu, bu geçiş döneminde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na nicelik ve çeşitlilik kazandıracak bir ara çözüm olarak konumlandırılıyor.
Sırada ne var
MSB’nin açıklamasına göre bir sonraki somut adım, Katar tarafının taslak eğitim programı ve satış sözleşmesini Ankara’ya iletmesi olacak. Bu belgelerin gelişiyle birlikte uçak adedi, bedel, teslim takvimi ve olası ek donanım paketleri gibi başlıkların da netleşmesi bekleniyor. Envanter Medya, süreci resmî açıklamalar üzerinden takip etmeye devam edecek.
Kaynaklar
- Millî Savunma Bakanlığı (MSB), Sözcü Tuğamiral Zeki Aktürk – Haftalık Basın Bilgilendirme Toplantısı, 22 Ekim 2026. (Haberin ana kaynağı; MSB’nin Katar ile sürdürülen Eurofighter görüşmelerine ilişkin resmî açıklaması.)
