Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, milli genel maksat helikopteri T625 GÖKBEY’in sivil sertifikasyon sürecinin bu ay tamamlanacağını açıkladı. Demiroğlu, Hacettepe Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğrencileriyle gerçekleştirilen “Kampüss” programında savunma sanayi projeleri ve havacılık sektöründeki gelişmelere ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Demiroğlu’nun açıklamasına göre GÖKBEY’in sivil sertifikasyonunun tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’de geliştirilen bir helikopter ilk kez Türkiye’de sivil sertifika almış olacak.
Demiroğlu, “GÖKBEY esasında sivil olarak tasarlanmış bir helikopter. Bu ayın sonunda Türkiye’de bir ilk gerçekleşecek. Türkiye kendi yaptığı helikopter için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından sivil sertifikasyon alacak.” ifadelerini kullandı.
Ambulans Helikopter Versiyonu Geliyor
GÖKBEY’in farklı görev konfigürasyonları üzerinde çalışmaların sürdüğünü belirten Demiroğlu, ambulans helikopter versiyonu için de sertifikasyon sürecinin devam ettiğini söyledi.
Demiroğlu, hava ambulansı konfigürasyonu için gerekli sertifikasyonun 3–4 ay içerisinde tamamlanmasının planlandığını ifade ederek, yıl sonunda Sağlık Bakanlığı’na ambulans helikopter teslimatının başlayabileceğini açıkladı.
“Bu yılın sonunda ise üç helikopterden ilkinin Sağlık Bakanlığı’na ambulans olarak teslim edilmesini planlıyoruz.” dedi.
Yangın Söndürme Helikopteri Projesi
Demiroğlu ayrıca Orman Genel Müdürlüğü için geliştirilen yeni bir helikopter projesine de değindi. Yaklaşık 10 ton sınıfında olacak platformun, orman yangınlarıyla mücadelede kullanılmak üzere tasarlandığını belirtti.
Projeye ilişkin hedefler şu şekilde paylaşıldı:
4 ton su atma kapasitesi
İlk uçuşun 2026 sonu veya 2027 başında yapılması
İlk teslimatların 2028 yılında gerçekleştirilmesi
Bu platformun Türkiye’nin yangınla mücadele kapasitesine önemli katkı sağlaması bekleniyor.
Türkiye’nin Sivil Yolcu Uçağı Hedefi
Demiroğlu konuşmasında Türkiye’nin sivil yolcu uçağı üretimi konusunun da gündemde olduğunu belirtti. Ancak bu alanda rekabetin son derece zorlu olduğuna dikkat çekti.
Dünyada Airbus ve Boeing gibi büyük üreticilerin pazara hâkim olduğunu ifade eden Demiroğlu, Türkiye için iki farklı seçeneğin değerlendirildiğini söyledi:
Prestij amaçlı yerli bir yolcu uçağı projesi
Mevcut bir üreticiyle ortak üretim modeli
Demiroğlu, bu seçeneklerin geçmişte değerlendirildiğini ve hâlen gündemde bulunan alternatifler arasında yer aldığını belirtti.