Avrupa havacılık şirketi Airbus, Almanya-Fransa-İspanya ortaklığında yürütülen Geleceğin Savaş Uçağı Sistemi (FCAS) projesinin iki ayrı platforma bölünmesi ihtimaline hazır olduklarını açıkladı. Şirket yönetimi, bağımsız 4. nesil savaş uçağı geliştirme konusunda yakın dönem tecrübesi bulunmamasına rağmen, gerektiğinde tek başına 6. nesil bir savaş uçağı geliştirebilecek kapasiteye sahip olduklarını savundu.
FCAS’TA BELİRSİZLİK SÜRÜYOR
Airbus Üst Yöneticisi Faury, Reuters’a yaptığı açıklamada FCAS’ın bölünmesine ilişkin şu aşamada resmî bir karar bulunmadığını belirtti. Faury, hangi bileşenlerin ortaklaşa geliştirileceği ya da hangi unsurların ulusal düzeyde yürütüleceği konusunun henüz netleşmediğini ifade etti.
FCAS programı; yeni nesil savaş uçağı, insansız sistemler ve ağ merkezli harp mimarisini kapsayan kapsamlı bir gelecek hava muharebe sistemi olarak tasarlanmıştı.
DASSAULT–AIRBUS DENGESİ
Fransa, Dassault Aviation öncülüğünde Rafale savaş uçağını tam döngüyle geliştirme ve üretme kapasitesine sahip bulunuyor. Fransız motor üreticisi Safran’ın da mevcut iş birliği kapsamında kritik güç sistemlerini geliştirebilen tek kurum olduğu belirtiliyor.
Buna karşılık Airbus’ın savaş uçağı deneyimi büyük ölçüde çok uluslu Eurofighter Typhoon programına dayanıyor. Şirket, bu projede farklı Avrupa ortaklarına bağımlı bir yapıda faaliyet gösteriyor.
Savunma çevrelerinde, Airbus’ın açıklamalarının Fransa ve Dassault kanadından gelen “teknolojik bağımsızlık” vurgularına stratejik bir yanıt niteliği taşıdığı değerlendiriliyor.
ALMANYA’NIN ARAYIŞI VE GCAP FAKTÖRÜ
Alman tarafının FCAS kapsamındaki bazı Fransız taleplerinden rahatsızlık duyduğu daha önce kamuoyuna yansımıştı. Son dönemde Berlin’in İsveç ile olası iş birliği seçeneklerini görüştüğü ve Airbus’ın da Saab ile mutabakat zaptı imzaladığı bildirildi.
Öte yandan, 6. nesil savaş uçağı alanında İngiltere-Japonya-İtalya ortaklığındaki Küresel Savaş Hava Programı (GCAP) da Avrupa’daki denklemi etkiliyor. Uzmanlar, itki sistemleri gibi kritik alt bileşenlerde yeni ortak bulmanın Airbus açısından zor olabileceğine işaret ediyor.
Airbus daha önce FCAS’ın iki ayrı uçak gövdesine bölünmesi fikrine destek vermişti. Ancak böyle bir senaryonun hayata geçmesi için katılımcı ülkelerin siyasi onayı gerekiyor.
FCAS’ın geleceği ve Avrupa’nın 6. nesil savaş uçağı vizyonunun nasıl şekilleneceği önümüzdeki dönemde Berlin-Paris hattındaki siyasi ve endüstriyel müzakerelere bağlı olacak.
Kaynak: Savunma Ekspresi